4 月 1 日晚小色尼姑庵，@小米汽车针对" SU7 爆燃致 3 死"事故相干质疑进行回复：

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网上外传，安徽事故发生后，小米官方为什么不相干家属？

碰撞发生后，咱们立即与车主得回相干，了解到非车主本东说念主在驾驶。同期，热切援助呼唤车上乘员，并报警、呼唤 120 急救做事。

3 月 30 日，咱们的专项小组前往铜陵，在警方的携带下，积极互助打听、取证等各项使命，并于 31 日晚照章向警方提交完成咱们所掌抓的车辆行驶数据及系统运行信息。

3 月 31 日，在警方携带下，咱们尝试于 4 月 1 日下昼与家属会面。约束这次答网友问发出时止，咱们仍在恭候会面见告。咱们将在警方的许可与携带下，全力协助善后事宜，并提供扶持与匡助。

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网上有说法称，事故车辆也曾被拉回北京？

这一说法诞妄。事故发生后小色尼姑庵，警方当场介入打听。约束当今，咱们尚未构兵到事故车辆。

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事故发生时，路况和车速情况是什么样？

事发路段因施工修缮，用路障紧闭自车说念、改说念至逆向车说念。

事故发生前，车辆处于 NOA 智能辅助驾驶景况，以 116km/h 时速络续行驶，车辆检测出龙套物后发出提醒并启动延缓。随后驾驶员经受车辆投入东说念主驾景况，络续延缓并操控车辆转向，随后车辆与壅塞带水泥桩发生碰撞。碰撞前，系统终末不错证据的时速约为 97km/h。

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车辆发惹事故后为什么会动怒？

事故发生后，当地警方当场抵达现场，全面介入打听事故，当今仍在打听中。

基于当今已知情况，咱们仅能信赖，事故车动怒并非部分网传的"自燃"，推断系锋利撞击壅塞带水泥桩后，整车系统严重受损导致。咱们尚未构兵到事故车辆，当今暂时无法进行进一步的深切分析。

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事故后，车门是否能掀开？

咱们尚未构兵事故车辆，无法分析事故时车门是否不错掀开。

当今，就事故时车门是否或者掀开，莫得准确的论断。

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事故发生时，AEB 等主动安全功能是否触发？

本次事件中，NOA 提醒「注重龙套」后已启动延缓。约 1 秒后，驾驶员经受，NOA 功能退出了。

小米 SU7 圭臬版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 ( FCW ) 和热切制动 ( AEB ) 两个子功能小色尼姑庵，作用对象是车辆、行东说念主、二轮车三类指标，其中 AEB 功能使命速率在 8-135km/h 之间。这个功能和行业同设立的 AEB 功能肖似，当今不反馈锥桶、水马、石头、动物等龙套物。